Cada año pasa lo mismo. Y cada año nos hacemos los sorprendidos.
Semana Santa, que debería ser un tiempo de recogimiento, descanso y reflexión, termina convertida en una tragedia nacional sobre ruedas. Las cifras cambian, los nombres cambian, los lugares cambian… pero el patrón es exactamente el mismo: muertos en las vías, familias destruidas y una sociedad que parece no aprender.
Por: Diego Armando Pérez Mayorga |Lo ocurrido en esta Semana Santa 2026 no fue un accidente. Fue la consecuencia directa de una cultura de irresponsabilidad que se repite sin freno, como si estuviéramos condenados a tropezar una y otra vez con la misma piedra.
Porque no estamos hablando de hechos aislados. No son casos excepcionales. No es la mala suerte de unos pocos. Es un fenómeno estructural que se repite con una precisión alarmante. Cada puente festivo, cada temporada alta, cada momento en el que el país se moviliza masivamente, las carreteras se convierten en escenarios de tragedia. Y lo más grave es que ya sabemos por qué pasa. Lo sabemos todos. Lo repiten las autoridades, lo dicen los expertos, lo vemos en las noticias, lo comentamos en la calle. Pero, aun así, no cambia nada.
En esta Semana Santa volvimos a ver lo mismo de siempre: exceso de velocidad, conductores bajo los efectos del alcohol, fallas mecánicas evitables, motociclistas expuestos sin protección, vías en mal estado y una cultura generalizada de irrespeto por las normas. Y cuando todos esos factores se combinan, el resultado es inevitable. No es cuestión de “si va a pasar”, sino de “cuándo va a pasar”.
Las imágenes son fuertes. Vehículos destruidos, carreteras cerradas, familias llorando, hospitales colapsados, vidas que se apagan en segundos. Y detrás de cada cifra hay una historia que ya no se contará. Un padre que no volvió, una madre que no llegó, un hijo que no regresó a casa. Eso es lo que realmente está en juego, aunque muchas veces lo reduzcamos a estadísticas frías que se olvidan al día siguiente.
Pero si hay un lugar donde esta tragedia se siente con mayor crudeza. Barrancabermeja. Allí, durante esta Semana Santa, varias personas perdieron la vida en accidentes viales en cuestión de días. No fue una coincidencia. Fue el reflejo de una realidad que se viene agravando: el crecimiento desordenado del parque automotor, especialmente de motocicletas, sumado a la falta de control, el deterioro de las vías y una peligrosa normalización de la imprudencia.
En Barrancabermeja, como en muchas otras zonas del país, la moto se ha convertido en protagonista. Es rápida, económica y accesible, pero también es altamente vulnerable. En una colisión, quien va en moto lleva todas las de perder. Y, aun así, es común ver conductores sin casco, sin protección, zigzagueando entre carros, acelerando sin control o incluso manejando bajo efectos del alcohol. Es una combinación letal que ya está cobrando demasiadas vidas.
Y aquí es donde hay que decirlo sin rodeos: en Colombia no tenemos un problema de accidentes viales, tenemos un problema de comportamiento social profundamente incrustado.
Nos acostumbramos a manejar mal. A creer que las normas son sugerencias. A pensar que el semáforo es opcional, que el límite de velocidad es exagerado, que el casco incomoda, que “por una cervecita no pasa nada”. Nos acostumbramos a asumir riesgos innecesarios y, peor aún, a justificarlo. Siempre hay una excusa. Siempre hay una razón. Siempre hay un “eso no me va a pasar a mí”.
Hasta que pasa.
Y cuando pasa, ya no hay marcha atrás.
Lo más preocupante no es solo la recurrencia de estos hechos, sino la falta de una reacción colectiva contundente. Nos indignamos por unos días, compartimos noticias, comentamos en redes sociales, y luego seguimos igual. No hay memoria social. No hay presión sostenida. No hay un verdadero cambio cultural. La muerte en las vías se ha vuelto parte del paisaje, como si fuera un costo inevitable de la movilidad.
Pero no lo es.
No es normal que cada Semana Santa se convierta en una lista de fallecidos.
No es normal que conducir en estado de embriaguez siga siendo tan común.
No es normal que las motos acumulen la mayoría de víctimas fatales.
No es normal que las fallas mecánicas sigan causando tragedias evitables.
No es normal que sepamos exactamente qué está mal… y aun así no hagamos lo necesario para corregirlo.
Y aunque es fácil señalar al conductor como único responsable, la realidad es más compleja. Aquí también hay responsabilidades institucionales. Hay fallas en la infraestructura vial, hay controles insuficientes, hay falta de educación vial efectiva desde edades tempranas, hay permisividad social frente a conductas peligrosas. Es un problema sistémico que requiere soluciones estructurales.
Pero ninguna política pública, ningún control, ninguna campaña será suficiente si no hay un cambio en la conciencia individual. Porque al final, cada accidente tiene un punto de origen: una decisión. Una mala decisión. Acelerar de más. Tomar y manejar. No usar casco. Ignorar una señal. No revisar el vehículo. Decisiones pequeñas que, sumadas, terminan en tragedia.
Semana Santa debería ser un momento de reflexión. Pero más allá de lo religioso, debería ser una reflexión profunda como sociedad. ¿Qué estamos haciendo mal? ¿Por qué seguimos repitiendo los mismos errores? ¿Cuántas vidas más tienen que perderse para que esto deje de ser normal?
Porque eso es lo más alarmante de todo: la normalización.
Nos hemos acostumbrado a convivir con la muerte en las vías. A verla como algo inevitable. A asumir que siempre será así. Y esa es, quizás, la raíz más profunda del problema. Mientras sigamos aceptando esta realidad como parte del día a día, nada va a cambiar.
Hoy, después de otra Semana Santa marcada por la tragedia, deberíamos estar hablando de soluciones reales, de compromisos concretos, de cambios urgentes. Pero la historia nos dice que probablemente no será así. Que en unos días el tema desaparecerá de la conversación pública, que volveremos a la rutina y que el próximo puente festivo volveremos a ver lo mismo.
La verdadera tragedia no es solo lo que pasó esta Semana Santa.
La verdadera tragedia es que ya sabemos que puede volver a pasar… y aun así seguimos actuando como si no fuera con nosotros.
Y mientras no entendamos que esto es un problema de todos, del que maneja, del que permite, del que no exige, del que calla; seguiremos llenando las carreteras de cruces invisibles que marcan vidas perdidas.
Porque al final, cada accidente que llamamos “fatalidad” en realidad fue evitable.
Y eso es lo que más duele.
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Vicepresidente junta directiva nacional Asociación Sindical de la Industria del Petróleo y Gas (Asopetrogas)
