Con tres tareas claves realizadas durante la apertura de la nueva legislatura, el representante a la Cámara, Diego Fran Ariza Pérez puso en marcha una agenda enfocada en impulsar mayor inversión para Santander, exigir soluciones a la crisis vial y reactivar proyectos estratégicos estancados durante décadas.
La primera semana del nuevo Congreso comenzó con la presentación de una agenda legislativa que busca posicionar a Santander entre las prioridades nacionales. El representante a la Cámara, Diego Fran Ariza Pérez presentó tres iniciativas que concentran buena parte de las demandas históricas del departamento: una reforma para fortalecer la inversión regional, acciones de control político frente al deterioro de la infraestructura vial y seguimiento a una de las obras más esperadas por los santandereanos.
El eje principal de su propuesta es el proyecto de ley “Inversiones desde las Regiones”, una iniciativa que pretende modificar el modelo de distribución de recursos públicos permitiendo que las empresas destinen hasta el 50% del impuesto de renta al financiamiento directo de proyectos de infraestructura y desarrollo social en los departamentos donde generan su actividad económica.
Según explicó el congresista, el objetivo es reducir la brecha entre el aporte económico de las regiones y los recursos que finalmente regresan para financiar obras públicas.
“Este fue uno de los principales compromisos que asumí con los santandereanos en campaña. Honro el valor de mi palabra y el sentido de responsabilidad para impulsar que en Santander se inviertan los impuestos que pagamos. (…) No podemos seguir aceptando que las decisiones sobre el desarrollo de las regiones se tomen únicamente desde Bogotá”, afirmó Diego Fran Ariza.
El Representante @diegofranariza radicó el proyecto “Inversiones desde las Regiones”, que permite que empresas destinen hasta el 50% del impuesto de renta al financiamiento directo de proyectos de infraestructura y desarrollo social en departamentos donde generan su actividad. pic.twitter.com/qMsuF9AY3U
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La propuesta se inscribe en un debate que durante años ha cobrado fuerza entre gobernadores, empresarios y dirigentes regionales: la necesidad de avanzar hacia una mayor descentralización fiscal y administrativa para reducir las desigualdades territoriales.
Infraestructura vial, la prioridad inmediata
Más allá de la iniciativa legislativa, el representante concentró parte de su agenda en una problemática que afecta diariamente la movilidad y la economía del departamento: el deterioro de la vía Bucaramanga-San Gil.
La carretera, considerada uno de los corredores estratégicos del oriente colombiano por conectar a Santander con el centro del país y con varios municipios turísticos, enfrenta afectaciones derivadas de deslizamientos, pérdida de banca y fallas estructurales que han obligado a cierres parciales y restricciones de tránsito.
Frente a esta situación, Ariza radicó una constancia en el Congreso solicitando la intervención inmediata del Gobierno Nacional y de las entidades competentes.
“Lo que está ocurriendo en la vía Bucaramanga-San Gil no puede seguir atribuyéndose únicamente a las lluvias. Aquí también hay años de rezago en mantenimiento, prevención e inversión sobre uno de los corredores viales más importantes para Santander y para la conexión del oriente colombiano con el resto del país. Los santandereanos merecemos respuestas oportunas y soluciones de fondo”, señaló el congresista.
“Lo que está ocurriendo en la vía Bucaramanga-San Gil no puede seguir atribuyéndose únicamente a las lluvias. Aquí hay años de rezago en mantenimiento, prevención e inversión. Los santandereanos merecemos respuestas oportunas y soluciones de fondo”: congresista @diegofranariza pic.twitter.com/O1qBBybtwe
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La preocupación no es menor. Diversos sectores económicos han advertido que las interrupciones permanentes en este corredor incrementan los costos logísticos, afectan el comercio, reducen la competitividad regional y generan incertidumbre para miles de viajeros que utilizan diariamente esta vía.
La deuda histórica de la doble calzada
Otro de los puntos centrales de la agenda legislativa corresponde a la doble calzada La Virgen-La Cemento, considerada desde hace décadas una de las obras más importantes para la movilidad del área metropolitana de Bucaramanga.
Pese a múltiples anuncios de diferentes gobiernos nacionales y departamentales, el proyecto continúa sin ejecutarse plenamente, convirtiéndose en uno de los ejemplos más representativos de los retrasos en infraestructura que han marcado a Santander.
Por esta razón, el representante solicitó un debate de control político para que las entidades responsables expliquen el estado real del proyecto, los obstáculos que han impedido su ejecución y el cronograma previsto para su desarrollo.
Durante la presentación de esta iniciativa, Ariza recordó que varias generaciones de santandereanos han esperado el inicio de la obra.
“Llevamos más de 50 años esperando esta obra. Recuerdo que desde niño nos la vienen prometiendo y desde hace más de 20 años debió empezar a ejecutarse. (…) Los santandereanos merecen conocer la verdad sobre esta obra y por eso queremos que las entidades responsables expliquen con claridad cuál es su estado real, qué obstáculos han impedido su ejecución y cuál es el cronograma concreto para hacerla realidad”, manifestó.
El representante @diegofranariza solicitó un debate de control político en @CamaraColombia para que las entidades responsables expliquen el estado real del proyecto La Virgen – La Cemento, los obstáculos que han impedido su ejecución y el cronograma previsto para su desarrollo. pic.twitter.com/3CAcbNrxpY
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El debate buscará establecer responsabilidades institucionales y definir compromisos verificables frente a una infraestructura considerada fundamental para mejorar la movilidad y fortalecer la competitividad del departamento.
Un reto político que apenas comienza
Las tres iniciativas presentadas durante el inicio de la legislatura constituyen la carta de navegación del congresista para los próximos cuatro años. Su éxito dependerá no solo de la viabilidad jurídica de los proyectos, sino también de la capacidad para construir consensos dentro del Congreso y obtener respaldo del Gobierno Nacional.
En el caso del proyecto sobre inversión regional, el principal desafío será convencer a distintos sectores de que una mayor autonomía para ejecutar recursos puede traducirse en mejores resultados sin afectar el equilibrio fiscal nacional. De igual manera, los debates de control político deberán producir compromisos concretos y no limitarse a ejercicios de exposición pública.
Para Santander, la agenda presentada recoge varias de las reclamaciones históricas de empresarios, gremios, alcaldes y ciudadanos que durante años han insistido en la necesidad de acelerar la inversión en infraestructura y reducir el rezago frente a otras regiones del país.
Aunque el trámite legislativo apenas comienza y los resultados dependerán del respaldo político que logren las iniciativas, el arranque de esta agenda posiciona temas regionales que durante décadas han ocupado un lugar prioritario en la discusión pública santandereana.
