Las protestas por el estado de la carretera Curos – Málaga serán oídas en la Comisión Séptima del Senado. En dicha entidad legislativa llevarán a cabo un debate para analizar la situación actual.
La promesa ‘eterna’ de la pavimentación de la carretera Curos – Málaga será tema de discusión en la Comisión Séptima del Senado.
El 13 de marzo, a las 8:00 a.m., se iniciará el debate control político para tratar la situación de ese corredor vial, donde actualmente se están realizando trabajos para la pavimentación y conservación de este tramo de 124 kilómetros, crucial para la provincia de García Rovira.
Se tiene un contrato en vigor para la vía Curos – Málaga desde 2021 hasta 2029, con un monto de $316.664 millones, al que se le añadieron $24.000 millones en diciembre de 2024. Puede que le interese: El director del Invías es sancionado por falta de cumplimiento en la pavimentación de la vía Curos – Málaga.
La reunión cuenta con la presencia de Danil Román Velandia Rojas, letrado que lleva la demanda que exige la pavimentación de este corredor; así como de los alcaldes de diversos municipios de Santander, incluyendo Capitanejo, Carcasí, Cerrito, Concepción, Enciso, Guaca, Macaravita, Málaga, Molagavita, San Andrés, San José de Miranda, San Miguel, Santa Bárbara y Piedecuesta.
Velandia Rojas aspira a acatar las resoluciones judiciales dictadas en 2017 y 2019, las cuales dictan la intervención completa de este cruce vial en Santander.
“Su propósito es verificar las faltas del Estado con la ruta nacional Curos – Málaga.” Podremos abordar asuntos como las reconocidas vigencias futuras que el presidente Gustavo Petro prometió y que nunca se concretaron, la deuda con el contratista y los escasos progresos en el corredor”, garantizó el veedor Velandia rojas .
El senador de Santander, Fabián Díaz Plata, pidió en septiembre del año pasado un debate sobre control político, argumentando “el incumplimiento en los compromisos establecidos para finalizar las obras en la vía que une Curos a Málaga en Santander”.
Una de las preocupaciones más urgentes es la declaración realizada en ese entonces por el presidente Gustavo Petro en Málaga, Santander. En aquel instante, el líder colombiano comprometió anticipar las futuras elecciones para agilizar este proyecto. No obstante, ese proceso todavía no se manifiesta.
Según el Invías, ya se hizo la petición al Ministerio de Hacienda y al Departamento Nacional de Planeación, DNP, con el fin de solicitar la autorización para extender las vigencias futuras asignadas hasta 2029 y así acelerar las obras en este corredor durante los años 2025, 2026 y 2027. No obstante, la condición fiscal del país habría obstaculizado esta opción.
En realidad, hasta mediados de enero, según la Cámara Colombiana de Infraestructura, CCI, el contrato para la intervención de la vía Curos – Málaga se encontraba entre los perjudicados por los retrasos en los pagos por parte del Gobierno.
La realización de los pagos no habría sido posible debido a que dependen de la disponibilidad del Plan Anual Mensualizado de Caja, PAC, responsabilidad del Ministerio de Hacienda y Crédito.
